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경제학자들은 특히 한번에 의미있는 양이라고 말합니다.

경제전문가들은 특히 성장이 단지 그런 시기에 의미있는 액수라고 말합니다. 경제가 분기에는 경기침체 이후에 보통으로 여겨지는 비율로 성장했습니다. 가스 가격은 이미 대선 캠페인에서 이슈가 되고 있습니다. 공화당 후보인 뉴트 깅리치는 기름값으로 더 많은 연방 땅을 개방하는 것에 대해 이번 주에 여러 번 말했습니다.d 가스 시추는 미국 에너지 독립과 펌프 가격을 낮추는 경로입니다.

목요일 로스앤젤레스에서 열린 캠페인 행사에서 깅리치는 우리의 목표는 근로 가정들이 실제로 직장에 갈 수 있고 은퇴 가정들이 여행을 할 수 있도록 휘발유를 공급하거나 적게 섭취하는 것이어야 합니다.라고 말했습니다.고유가와 가스 가격이 펌프에서 더욱 급격한 상승의 발판을 마련합니다. 왜냐하면 일반적으로 월과 월에 가스가 상승하기 때문입니다. 모든 봄 정유사들은 그들이 만드는 휘발유 유형을 바꾸기 위해 운영을 중단합니다.

겨울용 가스의 공급은 정유사들이 총액에 필요한 새로운 형태의 휘발유를 생산해야 하는 월 이전에 매각됩니다.mer 그것은 더 높은 기름값을 초래하는 서비스 스테이션에 대한 공급을 줄일 수 있다는 것을 의미할 수 있습니다.

그리고 여름철 휘발유는 더 적은 부탄과 다른 값싼 유기 화합물을 포함하도록 정부가 명령합니다. 왜냐하면 그것들은 스모그의 주요 구성 요소인 지층 오존의 형성에 기여하기 때문입니다. 그것은 더 많은 기름을 더 비싸다는 것을 의미합니다. 각 갤런을 생산하기 위해 필요합니다.석유 가격 정보 서비스는 가솔린이 월말까지 갤런에서 최고점을 찍을 수 있다고 예측합니다.

월에 최고점을 기록할 것입니다. 가솔린에 대한 전국 평균은 갤런에서 시작하였습니다. 지금까지의 월 평균 가격은 갤런입니다.

갤런은 지난 월의 갤런에서 올라갔던 갤런입니다. 이는 경기침체가 평균치를 기록하기 전 월까지의 기록입니다.

월달에 갤런의 가격은 동부와 서부 해안에서 더 높았습니다. 동부와 서부 해안에서 휘발유가 코네티컷 뉴욕 워싱턴 DC와 캘리포니아에서 위로 상승했습니다. 이것은 해안에서 몇몇 국가들에 가장 높은 가스세를 부과하는 특이한 주가 아닙니다.높은 기름값은 많은 사람들에게 부담을 줍니다.

미국인들은 작년에 그들의 가계 수입의 퍼센트를 휘발유에 소비했습니다. 비록 사람들이 더 효율적인 자동차를 타고 더 적은 마일을 운전하기 때문에 몇 년 안에 수요가 가장 낮지만 천안기와 작년에 휘발유에 소비했습니다. Tom Kl은 말합니다.OPISGary Goodman의 수석 석유 분석가는 Grey Goodman이 운전을 금지하기 때문에 Edgewater NJ에서 맨하탄으로 통근합니다.

왜냐하면 Goodman은 버스를 통해 통근하는 것을 금지하기 때문입니다. 그는 주로 식료품점으로의 여행이나 가끔 외박을 위해 그의 차를 사용합니다.

그는 이미 내가 운전하는 것보다 더 비싼 기름값을 먹을 수 밖에 없다고 말합니다.

가능한한 그는 자본경제학의 선임 경제학자인 폴 달레스가 유럽경제에 더 큰 변화가 있을 것이라고 말하거나 펌프 가격이 눈에 띄게 떨어지도록 아시아 제조업의 둔화가 유가의 하락을 늦출 것이라고 말합니다.그러나 전문가들은 수요가 계속 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 에너지 정보국에 따르면 세계 석유 수요는 하루에 또 다른 퍼센트가 증가하여 백만 배럴이 될 것으로 예상됩니다.이란과의 단기적인 긴장은 석유 공급이 차단될 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.미국과 유럽은 이란이 핵폭탄을 제조하려 한다고 믿고 있는 것에 대해 이란에 대한 경제제재를 강화하고 있습니다. 세계 지도자들은 이스라엘이 세계 위의 석유 수출국인 이란에 대한 파업을 계획하고 있을지도 모른다고 우려하고 있습니다. 이에 대한 대응으로 이란은 자국의 석유 공급을 보류하고 봉쇄하겠다고 위협했습니다