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동맥 손실은 비행 MH의 손실이 자극하면서 거의 두 배가 되었습니다.

동맥 손실은 비행기 MH의 손실이 seo 회사 거의 배로 증가했습니다. 빨간 잉크는 그 해가 마모될 때 가속될 것이라고 경고하는 예약의 감소를 경고했습니다. 기수 운송업자는 그것이 승객과 승무원과 함께 MH의 월 비행기의 실종에 뒤이어 월 분기에 백만 링깃의 손실을 기록했다고 말했습니다.그것은 작년 같은 기간의 백만 링깃 손실과 비교됩니다. 최근의 결과는 말레이시아 항공 MAS에게 번째 연속 분기 손실을 나타냅니다. MH와 그 비행기에 탑승한 모든 MH의 우크라이나 상공에서 격추된 월에 이어 현재 심각한 재정난에 처해있습니다.

말레이시아 증권거래소에 보낸 성명에서 MH 사건의 영향과 경쟁 심화로 인해 예약 건수가 감소했습니다.

그러나 말레이시아 국영 투자 펀드에 인수되고 있는 항공사는 하반기 실적은 더욱 악화될 것이라고 경고했습니다.MH와 MH의 이중 비극의 완전한 재정적 영향은 말레이시아 항공을 강타할 것으로 기대되고 있습니다. 말레이시아 항공은 다수의 항공편이 결항된 MH 사건 직후에 주당 평균 예약이 퍼센트 급감했습니다.

MAS는 말레이시아처럼 빠르게 성장하는 예산 항공사 에어아시아와 같이 민첩한 경쟁업체와의 경쟁이 치열해지면서 지난 년 동안 총 억 달러의 손실을 입었습니다.

그러나 이전에 확고한 안전 기록을 가지고 있던 항공사에 대한 갑작스런 비극과의 연관성은 여행자들을 유혹했습니다.

재정적인 절벽을 밀어붙였습니다.

말레이시아의 국영 투자 기관인 Kazanah Nasion은 항공사의 비율을 소유하고 있습니다. 말레이시아의 가장 큰 브랜드들 중 하나인 그 구조 조정은 대량 해고를 포함할 수 있는 것이 추측입니다. MAS는 유럽과 다른 목적지로 가는 수익성이 없는 장거리 노선의 삭감과 경영 쇄신을 거의 직원들 사이에 두고 있습니다.

아마드 자우하리 야흐야 MAS 사무총장은 MH가 쿠알라룸푸르 베이징 코스에서 이해할 수 없을 정도로 방향을 바꾼 것에 대해 철저한 재검토와 재평가를 받아야 했으며 말레이시아 정부는 항공사와 정부 모두 인도양에서 멀리 남쪽으로 내려간 것으로 생각된다고 말했습니다.투명성의 k와 그들의 재난의 취급은 MH가 친러시아 반군에 의해 억류된 동부 우크라이나 지역에 내려갔던 항공 미스터리들 중 하나입니다.

그것은 미사일에 의해 격추된 것으로 여겨지지만 여전히 조사자들은 제네바 AP에서 에볼라 발병은 결국보다 더 많은 케이스를 넘어설 수 있었습니다.현재 의사들이 알고 있는 것 만큼 많은 수의 세계보건기구는 목요일 유엔 보건기구에 의해 에볼라를 멈추기 위한 새로운 계획 또한 많은 심각한 타격을 입은 지역에서 실제 환자의 수가 현재 보고된 것보다 배에서 배 더 많을지도 모른다고 가정했습니다.

그 기관은 라이베리아 시에라리온 기니와 나이지리아에서 지금까지 보고된 사례들 중 킬러 바이러스로 인해 사람들이 죽었다는 새로운 수치를 발표했습니다.

적어도 그 사례들 중 적어도 퍼센트는 지난 주 동안 UN 보건 기구가 그 발병이 계속해서 가속화되고 있다고 덧붙였습니다. 제네바 또한 새로운 계획을 발표했습니다.에볼라 전염을 멈추는 것을 목표로 하는 에볼라 위기를 다루기 위한 것입니다

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